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高温下的坚守:铁路编组场里的工务人

发布时间:2020-08-11  来源:央视网  字体大小[ ]

   进入8月以来,山城重庆持续高温天气,开启“火炉”模式。位于沙坪坝区的兴隆场编组场,担负着中欧班列(重庆)、陆海新通道、沿江班列的编组任务。8月6日,气温高达39摄氏度,重庆工务段兴隆场线路车间线路巡养三工区,正迎战“高烤”,挥汗如雨,在编组场里进行起道捣固、设备巡检作业。

  原标题:高温下的坚守:铁路编组场里的工务人

  央视网消息:进入8月以来,山城重庆持续高温天气,开启“火炉”模式。位于沙坪坝区的兴隆场编组场,担负着中欧班列(重庆)、陆海新通道、沿江班列的编组任务。8月6日,气温高达39摄氏度,重庆工务段兴隆场线路车间线路巡养三工区,正迎战“高烤”,挥汗如雨,在编组场里进行起道捣固、设备巡检作业。

  “我们工区现有16人,主要负责兴隆场编组场三场、四场、七场等共计96.914公里线路,179组道岔的巡检养护。今天主要进行设备巡检、起道捣固、绝缘接头排查整治作业。”工区党员工长谢以见介绍道。此时他正带着工友进行起道捣固作业,确保路线更加平顺。

  “捣固机具有六七十斤重,平均每天要捣固150余头,在高温天气下,对身体是一种挑战,在捣固过程中,只有轮换时间短一点儿,确保作业效率和质量。”青工班长许强说,上班两个小时,带的1升水就见底了。

  在烈日的炙烤下,钢轨伸长后,轨缝就会变小,当绝缘轨缝小于6mm时,如果绝缘块挤压失效,联电后将会影响行车,所以工区定期对管内1680余组绝缘接头进行排查整治。此时青工杨艺正拿着木折尺,对道岔的绝缘轨缝进行测量,工友们配合着进行记录、测量轨温等,对巡检发现松动的螺栓,缺失的零配件进行紧固、补充。
 

  在作业过程中,有三人的一举一动,被工区的师傅们看在眼里,从巡检重点、识别螺栓松动方法,到捣固站位,只要有做得不到位的地方,都会一一指出。原来,他们是从部队转业的老兵,去年入路的铁道“新兵”。为了使他们能快速适应工作环境、提升业务技能,工区的师傅们都尽心尽力去帮助他们。

   “从部队到铁路,变的是工作,但都需要我们吃苦耐劳,坚持标准,坚决执行,殊途同归。”去年底入路的陈兵谈及从部队到铁路的感受时如是说。“他们在工作中充满激情,不计个人得失,将部队的优良作风带到了工区。”谢工长评价到。

   “兄弟伙些,快点儿来吃西瓜,休息一下……”只见车间党支部书记陈小航,正拿刀切分着段工会防暑慰问的大西瓜。入夏以来,该段工会已先后采购了18000余斤西瓜,分发到沿线各车间工区。“这西瓜安逸,消暑解渴,还止饿”

  “快点吃,这里还有哦”……在烈日下,刚刚的劳累在谈笑间淡化,早上六点过就出工的他们,黝黑的脸挂着汗珠,任凭它滴落。

   “趁着现在时间还早,我们加油干,一会儿更热了。”吃完西瓜,他们陆续起身,又开始紧张地作业。回到工区已中午12点过,吃过午饭,稍作休息,班长许强又带着两名工友防胀出巡,他们头顶烈日,对管内设备薄弱处所进行巡检,用汗水守护着铁道线的安全,脸早已被晒得通红,背上也被汗水浸湿了一大片。(罗浪 苏志刚)

中国全民新闻网摘编

 

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